我是供水总厂营业计量所维修班长，自参加工作以来我一直从事供水维修工作。作为班长的我时刻以爱岗敬业、恪尽职守、默默无闻、勤勤恳恳、不讲条件、甘于奉献为自己的座右铭。在今年的工作中我紧紧围绕总厂的发展战略目标和同志们一道同心同德，团结奋斗，真抓实干，全力做好供水管道的维修保养工作，认真解决阀门水表维修更换问题，努力为保生产、保增长、保稳定提供服务，较好地完成领导交办的各项任务，以下对我今年的主要工作做以汇报。

一、因为我们是维修班长，所以带领大家扎扎实实地搞好供水管网的维修工作是我的天职。

输水干线是安全供水的大动脉，是它把清洁纯净的生命之水与千家万户相连。近年来，由于煤矿改建动作大、不少管网运行经常变化、供水管线长、维修人员少，管道跑冒滴漏现象时有发生，给安全供水带来麻烦。为了保证人民生命财产和供水安全，最大限度地降低因管道受损带来的损失，我把管网维修作为重点工作来抓。按照供水管线受损事故应急处置预案要求，加大管线和设备巡查力度，增设人员，增加检查频次，及时发现问题，妥善处理事故；集中业务骨干和技术能手组建抢险突击队，攻坚克难，敢打硬仗；车辆、工具、物料准备充分，做到有备无患。

二、搞好日常维修及时维护供水设施，在维修维护过程中坚持小修不过天、大修连续干，尽量缩短停水时间，缩小停水面积。

加大管网巡查力度，不定期巡视，对少数几个大的用户以及可疑的用户要定期与不定期相结合的方式进行巡视，从而确保了供水管网的畅通；为保证行人安全，对丢失的井盖及时补盖，及时进行了水表井、阀门井的长、降和恢复工作；应用户要求积极为用水量异常的用户查找漏点。为了维护全厂利益整顿用水市场、规范用水秩序。作为班长我带领计量所维修班全体协助稽查队针对我辖区部分用户未办理接水手续私自将自建供水设施与总厂供水管网相连接的现象，在我们的日常巡查中一经发现立即上报稽查队，我们主动出击，仔细排查，对确系偷水用户处以重罚，有力地打击盗用生产公共供水行为。

三、维修班在我的带领下协助抄表收费、供水稽查、创新管理、文明服务等方面也都取得了优异成绩，为最大限度地保障安全供水、为计量所完成总厂下达的全年预定任务指标和交办的各项任务付出了艰辛努力。

然而成绩的取得，是级领导高度重视、正确领导的结果，是社会各部门各单位对我们的工作理解、支持、协调的结果，更是我们全体员工齐心协力、创新工作、团结一心、奋力拼搏的结果。不过，我们也清楚地看到，新建了四分厂，这就意为着我们的事业摊子越来越大，人员越来越多，发展形势越来越快，面临的困难和问题越来越突出。主要表现是部分供水管网和个别水源井超期服役，老化失修，存在隐患，实施改造阻力大、困难多。然而面对这些困难我们要不讲条件，不折不扣地做下去，要始终保持一种甘于奉献的精神，让我们维修班为明年完成总厂下达的战略目标做一坚强的厚盾。

维修述职报告范文篇2

12月来到公司工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。

记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说“如果你想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。

人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的.那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。

20xx年是我开始成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20xx年变化许多，自己的收获也许多，20xx年被罚款五次，分别是

1、晚上下班没有收拾好工具罚款50元,

2、猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元，

3、没有使用方向盘套罚款20元，

4、没有管理好组员填写派工单罚款30元，

5、没有按规定使用对讲机罚款50元，还有5s检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我20xx年做的不够到位的地方，同时也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心!

20xx年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，20xx年学会了撰写技术报告，20xx年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。

我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。

在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，20xx年的工作目标是争创优秀班组，杜绝重大客户对我们班组的投诉，坚持5s工作，将反工车辆降到最低点，杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心，支持与帮助。

维修述职报告范文篇3

我是新疆g045线赛－果高速公路改建工程第六合同段监理组组长xx，现将本人20xx年工作向各位领导汇报如下：

一、工程简介

g045线赛里木湖至果子沟口段高速公路改建工程第六合同段全线总长左幅4.832km（右幅4.765km），为双向四车道高速公路。施工单位合同造价为：15345.06601万元，监理服务费为：391.7166万元，合同工期为2006年12月5日至20xx年12月5日，共36个月。

工程进展情况：截止20xx年底，累计完成产值19347万元（含工程变更增加金额约5678万元），占合同总价15345.07万元的126.1%，估计剩余产值1374万元，预计到2010年7月底完成全部工程的施工。虽然不能在合同工期内（20xx年12月5日）完工，但我合同段进度在全线是完成最好的。

2010年工作计划：2010年属延期服务，经与业主协商，监理组计划进场7人（其中组长1人，计量、试验、路基、隧道专业各1人，监理员2人），主要工作量为：路基防护和排水工程、隧道路面及附属工程、编制竣工资料和交工验收，预计我合同段在2010年8月进行交工验收，争取在2010年10月完成竣工资料的编制和移交。

监理费支付情况：我监理组监理服务费支付至20xx年11月，累计支付金额3069544.74元，合同已到期，但监理服务费累计支付金额相比合同总价391.7166万元尚差84万元，差额主要是扣质量保证金19.6万元，变更人员扣款约15万元，每年11月至次年3月人员服务费和办公、生活、交通、试验设施费不能足额计量，开工4年约50万元。2010年属延期服务，据招标文件规定，延期监理服务费按80%支付。

二、工作成绩

20xx年，在公司的指导和支持下（特别是李春静董事长的短信鼓励，李祥俊总经理和都海副总经理亲临现场指导，还有李西甫、罗大伟、胡会文和袁飚四位同志多次到项目履约，给予了大量的支持和帮助），经过监理组全体人员的共同努力（监理组是一个优秀的、强大的、有战斗力的团队，尤其是荀文显、陈欣、周纳民、马艳丽、杨国强等同志），我监理组各项工作开展顺利，也取得了一定的成绩：

在2008年度项目执行办组织的考核中被评为“优秀监理单位”，监理组长xx被评为“优秀监理组长”，另有两名监理工程师荀文显、杨龙被评为“优秀监理工程师”；

在20xx年上半年度项目执行办组织的考核中我监理组综合得分91分，位居全线9家监理单位第一名；

在交通厅质监站组织的20xx年年终检查中我监理组得分88分，位居全线监理11单位（增加了2个路面监理单位）第二名；

在自治区交通建设管理局组织的“保增长、促稳定、迎国庆、大干60天活动”中，我监理组成绩突出，被项目执行办向交通建设管理局推荐为“先进监理单位”，另有xx(监理组长)、杨国强(安全工程师)被推荐为“先进个人”；

在自治区交通工会开展的争创“筑路先锋杯”活动中，我监理组成绩突出，被项目执行办向自治区交通工会推荐为“先进监理单位”。

在交通建设管理局和项目执行办组织的年终考核评比中，我监理组成绩突出，被项目执行办向交通建设管理局推荐为“20xx年度先进监理单位”。

三、工作收获

虽然这些成绩相对于在坐的各位显得微不足道，但我想：既然公司把这个项目交给我，干不好是失职，干好是必须的！不管在过程中吃了多少苦、受了多少累、有多少委曲，但这都是干好工作所不可避免的，也说明自己的能力还有所不足，所以我不想在此罗列我干过的工作，耽误大家时间，我只想汇报我在新疆赛果项目上的一点收获：

1、自信心增长原来我一直自认为自己是公司的末流高监，甘肃罗定项目更让我自信心大受损伤，通过新疆赛果项目一年多的工作，现在开会没人骂我们，每次荣誉少不了我们，让我有了自信，感觉自己能干好一些事，能为公司的发展做一点贡献！

2、管理能力提高俗话说“火车跑得快，全靠头来带”，一个项目干得好与坏，与负责人有着直接的关系。我原来的管理方式简单、粗爆，在公开场合（如施工现场、开会等）不顾忌监理的自尊和感受而批评他们，甚至采取罚款、退场等极端措施（在甘肃罗定项目时，罗大伟曾多次劝说过我，但当时不以为然），这样使项目监理机构难以成为一个和谐团队，工作自然难以顺利开展。在新疆赛果项目我学会了与监理和谐相处；学会了在抽烟、喝茶时与监理谈心、做思想工作；学会了公开表扬人，单独批评人。多了解、多理解、多帮助监理人员，这样就把所有监理人员溶合为一个齐心协力的团队，取得了“众人划浆开大船”的效果。

3、独立自主能力加强原来，在工作上我过分依赖公司，如有问题就希望公司帮助处理。可到新疆赛果项目后，由于地处偏远，公司任务繁多，难以顾及，我只有克服对公司“等、靠、要”的思想，独立自主处理一些问题，特别是在李祥俊总经理亲临项目指导工作后，我学到了很多。如：新疆对监理人员的检查十分恐怖，质监站在20xx年初检查时上网核实监理人员身份证真伪，查出我监理组有3人属冒名顶替人员中，而且全线公布，对他们继续开展工作极为不利；此外，新疆地处偏远、气候寒冷、环境恶劣、治安情况不稳定，加之各级领导检查频繁、监理工作压力大，所以在20xx年4～6月份监理人员十分不稳定，大部分人员都想离开，在此情况下，我单独找每位监理人员做思想工作，请求他们顾全大局，坚守岗位；向项目办领导反应情况，争取业主的理解和支持；找项目经理要求项目部人员尊重监理、配合监理工作；向公司领导汇报，请求公司支援。不再是单一地“等、靠、要”公司解决，自己通过多种途径逐步稳定了监理人员，保持了监理工作的持续、正常进行。

4、转变工作作风在我原来的工作中，我坚持的是“服务业主、严格监理”的工作作风，只想为自己负责、为公司负责、为业主负责，工作态度过于生硬，处理问题多于原则，而忽视了为承包人提供必要的帮助和服务，往往造成与承包人关系紧张，工作也得不到承包人的支持与配合，形成“双输”的局面。进入赛果项目后，我吸取教训，转变工作作风，消除“我是监理，承包人必须服从我”的错误观念，平等、友善地对待所有施工人员，努力提高工作效率，及时审批开工申请、工程变更、计量支付，帮助承包人提高工程质量、加快进度，发现问题后与项目部协商解决，慎用、少用停工、处罚等极端措施，这样，关系和谐了、目的达到了、成绩也有了、工作更轻松了，人又长胖了。

5、协调能力提高协调能力是项目负责人的一个重要的、基本的素质，在工作中往往是处不好关系就干不好事情。可由于自己性格内向、不善言语、不喜喝酒娱乐，不易与业主处好关系，只能埋头苦干，却难以得到业主的认可。通过新疆赛果项目，我的沟通协调能力有了一个大的提高，能较好地协调处理监理组、项目部和业主之间的关系，能与业主随时沟通，甚至能与少数业主除工作关系外建立私人关系，为工作的顺利开展创造了一个和谐的外部环境。

四、一点建议

今天听了前面同志的述职，使我学到了很多东西，所以我想提一点建议：请公司收集所有的述职报告，择优在公司网刊发，既可以丰富公司网站内容，让大家乐于登录点击，又可以为大家提供一个学习、交流的机会。

五、十年感恩

我于2000年5月进入公司的，当时最大的愿望是每月能挣1000元，可一到公司就是1300元，2年后被都海副总经理从一个只有培训证的现场监理提拔为副高监，工资长到了1600元，2004年自己开始做项目负责人，工资就是2000元。进入公司10年，我不敢说为公司、为西部开发、为国家公路建设作了什么贡献，但对家庭的贡献却是巨大的――自己买房买车了，虽然还不富余，却也衣食无忧。在此，我特别感谢董事长和华达公司为我提供了一个好的平台，实现了我的人生价值和社会价值！也感谢公司的各位领导和同仁，对我10年来的支持和帮助，让我一路走到了今天！我无以为报，只向公司领导保证：我会继续努力，把工作干得更好！

最后，祝公司越来越好，是我们永远为之自豪和骄傲的家！祝大家新年里万事如意、心想事成！

维修述职报告范文篇4

物业管理分公司以公司20xx年工作指导思想、目标、要求为出发点，遵循和发扬“依存主业、服务主业、以人为本、细节管理”的经营理念和工作主题，紧紧围绕“以服务求生存、以管理求效益、以贡献求支持”的战略思想，在各级领导和各个部门的关心支持下，狠抓基础管理，不断改革创新、开拓发展，很好完成了厂及公司的各项物业服务和后勤保障工作。现将上半年工作总结汇报如下：

一、主要工作内容

1、加强制度建设，规范管理体系

年上半年，物业服务分公司以规范服务行为和改善服务水平为中心，边修改完善《物业服务管理手册》，边组织员工进行学习，并监督检查落实情况，利用物业手册规范了员工的行为、秩序、服务和工作流程。另外物业管理分公司编写了各类《安全事故应急预案》、《食料采购验收管理办法》等内部管理制度，完善了承诺制、违诺追究制、岗位责任制，使物业管理分公司大部分工作做到了有制度可依，有规章可循。

2、绿化保洁全面彻底

（1）养建并重，进一步美化厂区环境，提高了小区绿化水平。各物业服务区域的绿化人员在坚持经常对草坪进行杂草清除、打药、修剪等绿化养护管理和加强厂区环境卫生清扫的基础上，完成了一净厂区xx平方米，生活小区xx平方米，二净xx平方米，三净xx平方米的草坪补种任务，总计上半年栽种乔灌木、花卉等多达xx株，种植苜蓿xx平方米，新种植和补种三叶草xx平方米。成活率达到xx%以上

（2）小区卫生干净整洁。每天各物业队长对服务区域的保洁质量进行督促，坚持按照服务保洁操作程序检查服务保洁人员工作的具体落实情况，定期对服务区域内外各个角落进行清扫和维护，对发现的问题及时处理，以保证服务区域的环境卫生干净整洁。

3、加强餐饮管理，规范经营秩序

为给全体就餐员工营造一个良好的就餐环境，在分公司的领导和各餐饮部负责人的配合下，突出抓了经营秩序的管理，努力做好餐饮服务工作，树立餐饮部的新形象。一方面推广各餐饮部的管理、服务经验，另一方面对各餐饮部出现的违规问题进行了整顿。

二、员工队伍建设

1、着眼创建学习型企业：一是动员员工自学，利用书本，电视，网络等。二是向其他单位学习好的管理方法与管理经验，寻找自身存在的问题及解决的办法，开发创新潜能，不断完善物业服务人员的管理方法，循序渐进地加强物业服务的服务水平与发展能力。

2、大力加强员工培训。根据员工的现实状况定期组织员工进行培训与考核。主要突出管理知识培训、专业技能培训和岗前培训，提高员工各方面的能力与素质。

三、安全生产状况

以落实安全责任制与防范预案为基础，加强厂区的安全管理。物业服务分公司牢固树立“以人为本、安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位，并把安全工作纳入到日常工作中去，常抓不懈。层层落实了安全目标责任，建立健全了安全责任体系。强化了安全责任意识。各物业队、餐厅针对各自特点编写了安全事故应急预案，并组织了学习与演练。上半年，物业分公司组织全体员工进行了安全风险辨识，并组织了一次安全大检查，针对检查中出现的问题予以及时整改，尽一切可能消除各种安全隐患。另外加强了对小区内的保安管理监督力度，保证小区内安全稳定。

回首20xx年，我的工作同样经历着不平凡。20xx年x月份带着朴实与好奇的心情来到了xx物业，开始了一段新坏境的里程，工作内容包裹着熟悉的和未知的，鞭策着我需要付出更多的努力去学习和挑战。近x年时间转瞬就过去了，在部门领导的培养与同事们的帮助下我很快熟悉和胜任了物业管理员的岗位职责。岁末，每个人都应该梳理过去。筹划未来，此刻就将自己近一年来的工作总结如下：

一、物业服务工作

物业工作主要有日常报修，投诉处理，收费，基础设施、设备维护，环境卫生，蚊虫、老鼠的消杀；有学习培训，上级部门检查等。

催缴管理费及小区公共设施设备问题项目的整改是管理处20xx年度的主要工作，经过与物业公司各个部门的同事通力合作下大部分工作已经顺利完成。

二、办公室工作

办公室工作对我来说是一个全新的领域，工作千头万绪，有书文处理、档案管理、文件批转等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，需自己强化工作意识。注意加快工作节奏；提高工作效率。冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。

三、存在的不足

本着“为自己工作”的职业态度，敬业爱岗。创造性地开展工作，取得一定效果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，物业管理员工作对我而言是一个新岗位；许多工作都要边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；

第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；

第三，向领导提供有效的决策数据方面有待进一步提高；第四，和部门领导及公司员工间的沟通有待加强。

四、努力的方向

第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习房产业知识和相关物业法律法规的知识。

第二，本着实事求是的原则。注重公司各部门间的协调与沟通；有效形成团结一致。群策群力的氛围。

第三，向领导提供有效数据。

“不积蛙步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”20xx年，收获了成功，经历了困难，感受了启迪；20xx年一如既往，载着百倍的信心和努力驶向新的一年......

最后预祝骏高物业公司日益壮大，祝全体同事工作顺利，平安幸福！

维修述职报告范文篇5

我毕业与xx学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！

一、书山有路，技海无涯

到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手。

有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，解决难题

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。

驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

三、爱岗敬业，热情服务

“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。

我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>3min才充到0.3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的`积炭。

通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。

不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

四、加强修养，向党靠拢

俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命，善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。

维修述职报告范文篇6

20xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的.技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。

一、刻苦钻研，争做技术尖兵。

书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。

有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，破解修理难题。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。

今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2、0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”

三、爱岗敬业，满足用户所需。

“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。

四、传业授技，为师带徒育人。

“一花开放不是春，百花盛开春满园”。15x不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。

20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

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